Herceg Novi
Inicio de la ruta Mar y alturas, alrededor de la bahía hacia Kotor y Tivat.
Montenegro es un país para conducir despacio. El país ha señalizado cinco carreteras panorámicas con paneles marrones y número de ruta: Círculo alrededor de Korita, Anillo de Durmitor, Mar y alturas, Corona de Montenegro y Vida en Luštica. Todas utilizan carreteras existentes, muchas son estrechas y sinuosas, y los tramos más bonitos, desde las serpentinas sobre Kotor hasta el cañón del Piva, exigen paciencia y buena planificación.
Cinco rutas panorámicas señalizadas, desde el circuito alrededor de Korita (65 km) hasta la Corona de Montenegro (más de 800 km): distancias, temporada, qué encontrarás en el camino y normas de conducción.
Cinco rutas señalizadas
Las carreteras panorámicas de Montenegro son rutas propuestas por carreteras existentes, señalizadas con paneles marrones y número de ruta. La más corta es Vida en Luštica (40 km), seguida por Círculo alrededor de Korita (65 km), Anillo de Durmitor (76 km), Mar y alturas (283 km) y Corona de Montenegro, de más de 800 kilómetros de largo. Para cada una hay una audioguía en la aplicación izi.travel. Las rutas no son recomendables para autocaravanas grandes ni para conductores inexpertos de casas rodantes.
Mar y alturas
La ruta número 3 sale de Herceg Novi y rodea la bahía de Boka Kotorska pasando por Kamenari, Risan y Kotor hasta Tivat, luego sube por las serpentinas del Lovćen hacia Njeguši y Cetinje. Después desciende hacia Budva, Sveti Stefan y Petrovac, cruza al lago Skadar cerca de Virpazar y por Ostros llega a Ulcinj o Bar. Tiene 283 kilómetros de largo, requiere de dos a tres días, y el punto más alto está en el Lovćen, a unos 1.600 metros. El antiguo camino a Njeguši lo usaban antes los lugareños para llevar productos al mercado de Kotor; hoy la propia conducción por las serpentinas es una atracción, pero exige precaución.
Anillo de Durmitor
La carretera circular de 76 kilómetros (83 con el mirador Ćurevac sobre el cañón del Tara) sale de Žabljak, y se puede empezar también desde Šavnik o Plužine. Está asfaltada en todo su recorrido, pero es estrecha y sinuosa, y por el collado Sedlo sube a 1.907 metros. En invierno suele estar cerrada, por lo que la temporada va de mayo a octubre; en el cañón de Sušica son frecuentes los desprendimientos. Se recomienda el sentido contrario a las agujas del reloj.
¿Sabías que…?
El puente de Đurđevića Tara, con cinco arcos y un vano principal de 116 metros, fue terminado en 1940 y en su momento fue el mayor puente de carretera de hormigón armado de Europa.
Corona de Montenegro y cañones
La ruta más larga, de más de 800 kilómetros y de cinco a siete días, atraviesa el norte y el este del país, parques nacionales y zonas protegidas por la UNESCO. En ella están el puente sobre el Đurđevića Tara, la carretera por el cañón del Piva y la garganta de Morača. Desde Plužine hasta Šćepan Polje la carretera va por encima del lago Piva, de 42 kilómetros de largo, pasando la presa de Mratinje y siguiendo por los acantilados del cañón, con muchos túneles cortos; ese tramo exige mayor precaución. Entre Kolašin y Podgorica, junto a la carretera principal, está el monasterio de Morača de 1252.
Círculos más cortos
Círculo alrededor de Korita, la ruta número 4, es la primera carretera panorámica completamente señalizada: desde Podgorica por Medun y Ubal hasta Kučka korita, Zatrijepč y Fundina, hasta 1.400 metros de altura y sobre el cañón de Cijevna. En ella no hay gasolineras. Vida en Luštica pasa por los pueblos de Bjelila, Krašići, Zabrđe, Klince, Tići y Mardari; la carretera es estrecha, con bastantes subidas, por lo que merece la pena dedicarle un día entero.
