Herceg Novi
Début de la route Mer et altitudes, autour de la baie vers Kotor et Tivat.
Le Monténégro est un pays où l'on conduit lentement. L'État a balisé cinq routes panoramiques avec des panneaux marron et un numéro d'itinéraire : le cercle autour de Korita, l'anneau du Durmitor, Mer et hauteurs, la Couronne du Monténégro et La vie à Luštica. Toutes empruntent des routes existantes, beaucoup sont étroites et sinueuses, et les plus beaux tronçons, des lacets au-dessus de Kotor au canyon de la Piva, exigent de la patience et une bonne planification.
Cinq routes panoramiques balisées, du circuit autour de Korita (65 km) à la Couronne du Monténégro (plus de 800 km) : distances, saisons, ce qui vous attend et règles de conduite.
Cinq itinéraires balisés
Les routes panoramiques du Monténégro sont des itinéraires proposés sur des routes existantes, balisés par des panneaux marron avec le numéro de l'itinéraire. Le plus court est La vie à Luštica (40 km), suivi de Le cercle autour de Korita (65 km), L'anneau du Durmitor (76 km), Mer et hauteurs (283 km) et La couronne du Monténégro, longue de plus de 800 kilomètres. Pour chacun, un audioguide est disponible dans l'application izi.travel. Les itinéraires ne sont pas recommandés aux grands camping-cars ni aux conducteurs inexpérimentés de camping-cars.
Mer et hauteurs
L'itinéraire numéro 3 part de Herceg Novi et fait le tour de la baie de Kotor en passant par Kamenari, Risan et Kotor jusqu'à Tivat, puis monte en lacets par le Lovćen vers Njeguši et Cetinje. Il redescend ensuite vers Budva, Sveti Stefan et Petrovac, rejoint le lac de Skadar près de Virpazar et, par Ostros, atteint Ulcinj ou Bar. Il est long de 283 kilomètres, il faut deux à trois jours pour le parcourir, et son point culminant se trouve au Lovćen, à environ 1 600 mètres. L'ancienne route de Njeguši était autrefois utilisée par les habitants pour porter leurs produits au marché de Kotor ; aujourd'hui, la montée en lacets est une attraction en soi, mais elle exige de la prudence.
L'anneau du Durmitor
La route circulaire de 76 kilomètres (83 avec le belvédère de Ćurevac au-dessus du canyon de la Tara) part de Žabljak, mais on peut aussi commencer à Šavnik ou Plužine. Elle est asphaltée sur toute sa longueur, mais étroite et sinueuse, et franchit le col de Sedlo à 1 907 mètres. En hiver, elle est généralement fermée, la saison va donc de mai à octobre ; dans le canyon de Sušica, les éboulements sont fréquents. Le sens inverse des aiguilles d'une montre est recommandé.
Le saviez-vous ?
Le pont de Đurđevića Tara, avec ses cinq arches et une portée principale de 116 mètres, a été achevé en 1940 et était alors le plus grand pont routier en béton armé d'Europe.
La couronne du Monténégro et les canyons
L'itinéraire le plus long, plus de 800 kilomètres et cinq à sept jours, traverse le nord et l'est du pays, les parcs nationaux et les zones protégées par l'UNESCO. On y trouve le pont de Đurđevića Tara, la route à travers le canyon de la Piva et les gorges de Morača. De Plužine à Šćepan Polje, la route longe le lac de Piva, long de 42 kilomètres, franchit le barrage de Mratinje et se poursuit à travers les falaises du canyon, avec de nombreux tunnels courts ; ce tronçon exige une prudence accrue. Entre Kolašin et Podgorica, le long de la route principale, se trouve le monastère de Morača, datant de 1252.
Les boucles plus courtes
Le cercle autour de Korita, itinéraire numéro 4, est la première route panoramique entièrement balisée : de Podgorica par Medun et Ubal jusqu'aux Korita de Kuči, Zatrijepč et Fundina, jusqu'à 1 400 mètres d'altitude et au-dessus du canyon de Cijevna. On n'y trouve aucune station-service. La vie à Luštica traverse les villages de Bjelila, Krašići, Zabrđe, Klince, Tići et Mardari ; la route est étroite, avec beaucoup de montées, il vaut donc la peine d'y consacrer une journée entière.
