הרכבל קוטור–לובצ'ן נוסע מהתחנה התחתונה דוב ליד קוטור לתחנה העליונה בקוק, בגובה 1,348 מטר מעל פני הים. התוואי באורך כמעט ארבעה קילומטרים, והגונדולות מתגברות על הפרש גובה של 1,316 מטר ב-11 דקות. מהתאים השקופים נשקף מפרץ קוטור, ובפסגה יש נקודות תצפית, מסלול בוב, פלקון פליי, אירובר, אמפיתיאטרון, מסעדות ושבילים לכיוון לובצ'ן. פועל בעונה החמה, מהאביב עד סוף הסתיו.
גונדולה שמתגברת על 1,316 מטר גובה ב-11 דקות: מתחנת דוב ליד קוטור לקוק בלובצ'ן, עם נוף למפרץ קוטור, מסלול בוב, פלקון פליי ואירובר בפסגה.

מהים אל ההר
הרכבל קוטור–לובצ'ן נפתח בקיץ 2023 ומחבר את חוף בוקה עם לובצ'ן. התחנה התחתונה נמצאת בדוב, לצד הכביש הראשי ליד קוטור, והעליונה בקוק, בגובה 1,348 מטר מעל פני הים. התוואי באורך 3,917 מטר עובר מעל 19 עמודים, והפרש הגובה הוא 1,316 מטר.
על הכבל 48 תאים של עשרה נוסעים כל אחד, כך שהמערכת מסיעה עד 1,200 איש בשעה. נסיעה בכיוון אחד אורכת כ-11 דקות. התאים מזוגגים מכל הצדדים: בזמן העלייה, קוטור, מפרץ טיווט וחצי האי ורמאץ נשארים מתחתיכם, ומולכם מתרוממים הסלעים והיערות של לובצ'ן. הרכבל נבנה על ידי חברת Leitner.

בקוק
התחנה העליונה, תחנת לובצ'ן, היא מקום לבלות בו אחר צהריים שלם. האטרקציה המפורסמת ביותר היא מסלול הבוב (alpine coaster) באורך 1,056 מטר: הירידה נמשכת שלוש עד חמש דקות, והרוכב שולט בעצמו במהירות של עד 40 קמ"ש. ילדים מתחת לגיל שלוש אינם רשאים לנסוע, ומגיל שלוש עד שמונה נוסעים עם מבוגר.
מעונת 2026 נוספו שתי אטרקציות חדשות. Falcon Fly היא נסיעה תלויה בהשראת הבז האפור: בוחרים מהירות של עד 30 קמ"ש באמצעות ג'ויסטיק, והמסלול נפתח אל עבר המפרץ. Aerobar מרים אתכם ל-35 מטר מעל שולחן בר, למשך כעשר דקות, עם משקה כלול בכרטיס. בשתי האטרקציות ילדים חייבים להיות בני ארבע לפחות, וילדים צעירים יותר נוסעים בליווי מבוגר.
לחלק שקט יותר של היום יש מגרש משחקים עם מגדלי טיפוס (חינם), שבילי הליכה מסומנים ונקודות תצפית, ואמפיתיאטרון עם יותר מ-1,500 מקומות, שנבנה בתוך בולען טבעי. אפשר לאכול במסעדת Forza Kuk ובמרפסת של בר Monte 1350, ובתחנה התחתונה יש קונדיטוריה, גלידריה ובר יין.

רכבל בן מאה שנה
זהו לא הרכבל הראשון בקו הזה. הצבא האוסטרו-הונגרי החל ב-1916 לבנות רכבל משא קוטור–צטיניה בשלושה מקטעים: שקורדה–קרסטאץ, שקלארי–קרסטאץ וקרסטאץ–צטיניה. הוא הופעל על ידי מנוע קיטור, וכשהושלם הוביל עד 110 טון חומר ביום. הוא פעל עד סוף 1918 ומעולם לא שוקם.
הידעתם?
הצבא האוסטרו-הונגרי החל ב-1916 בבניית רכבל משא קוטור–צטיניה בשלושה מקטעים. הוא הופעל על ידי מנוע קיטור, הוביל עד 110 טון חומר ביום ופעל עד סוף 1918.

איך מגיעים לתחנה התחתונה
התחנה התחתונה דוב אינה בעיר העתיקה. הדרך הקלה ביותר היא ברכב, במונית או בשאטל, שכשותף רשמי של הרכבל יוצא מתחנת האוטובוסים המרכזית בקוטור, מבודווה ומטיווט; קיים גם הסעה פרטית בוואן. בדוב יש חניון ל-420 מכוניות ו-10 אוטובוסים, בתשלום לפי שעה. לתחנה העליונה מוביל גם כביש דרך לובצ'ן, שם החניון ל-60 כלי רכב בחינם.

לובצ'ן, נייגושי וצטיניה באותו יום
מקוק אפשר להמשיך ברכב לכיוון נייגושי, הכפר שעל שמו קרוי נקניק נייגושקי, אל המאוזוליאום של נייגוש בפסגת יזרסקי בפארק הלאומי לובצ'ן, אל איוואנובה קוריטה ואל צטיניה, הבירה ההיסטורית. מי שלא נוהג יכול לבחור טיול מאורגן: מדריכים מקומיים מקוטור מציעים סיור חצי-יומי פראסט, גבירתנו של שקרפילה והרכבל קוטור–לובצ'ן, שבו כרטיס הגונדולה כלול, וללובצ'ן וצטיניה בלי הרכבל גם סיור נייגושי – לובצ'ן – צטיניה.












