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峡谷自驾
从Plužine到Šćepan Polje的26公里,穿过57条隧道并经过Mratinje大坝。

穿越57条隧道的公路、Mratinje大坝和Piva湖
Piva河在Bioč、Volujak、Maglić和Pivska Planina山之间切割出长33公里、深达1200米的峡谷。1975年,高220米的Mratinje大坝拦住了峡谷,形成了Piva湖,因此如今峡谷的大部分路段都是沿着碧绿的湖水行驶。从Plužine到Šćepan Polje的公路建于七十年代,为水电站而建,穿过在岩石中凿出的57条隧道,经过大坝坝顶,然后沿河而下,直至Piva河与Tara河汇合成Drina河的地方。
亮点

从Plužine到Šćepan Polje,在26公里的路段上,公路穿过57条隧道,总长约5.7公里。它建于七十年代,为Piva水电站而建,开凿在峡谷岩壁中:隧道短、窄,大多没有照明,其中一条甚至分岔通往Duži村。驾驶需要集中注意力,但整段路都是连续的观景台。

这座混凝土拱坝于1975年建成,高220米,是欧洲最高的大坝之一。坝顶长268米,浇筑了约820,000立方米的混凝土。公路直接从坝顶通过:一侧是湖泊,另一侧是Piva河床的深渊。大坝上没有停车位,但过了大坝和一条短隧道后有一个加宽的停车区。

大坝淹没了峡谷的大部分,形成了Piva湖:面积12.5平方公里,长约45公里,深达188米,海拔675米。从Plužine到大坝的几乎全程都能看到陡峭岩壁之间的碧绿湖水。湖底沉睡着古老的Plužine聚落。

在大坝下游,Piva河重新自由奔流,流向北方狭窄的峡谷。公路沿河下降,穿过更多隧道,岩壁有时靠得很近,让人从车内就感受到峡谷的逼仄。路边加宽处可以停车欣赏河流。

在Šćepan Polje,波斯尼亚和黑塞哥维那边境处,Piva河与Tara河汇合,共同形成Drina河。这里也是边境口岸,因此穿越峡谷的公路经常是前往Foča和Sarajevo方向或从那个方向进入黑山的车辆必经之路。

16世纪的Piva修道院原本位于被湖水淹没的地方。从1969年到1982年,它被一石一石地迁移,连同壁画一起,搬到约3.5公里外更安全的地方。距离Plužine仅几公里,很容易与峡谷驾驶结合起来参观。
探索更多玩什么
从这里出发或途经附近的徒步、散步和骑行路线,附地图和 GPX 下载。
图库





行程规划
开放时间
道路全年开放,但冬季因积雪可能会临时封闭——出发前请查看路况。
门票
穿越峡谷不收费。
停车
在道路沿线的加宽处和Mratinje大坝后方;请勿在隧道内或坝顶停车。
无障碍设施
可从车内和沿途观景点欣赏峡谷;由于交通原因,不建议在穿过隧道的道路上徒步。
FAQ
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