Le Monténégro compte 293 kilomètres de côte, et l'essentiel de la vie nautique se déroule dans les Bouches de Kotor (Boka), où la mer est protégée par les montagnes et les distances entre les localités sont courtes. Les marinas se trouvent à Tivat, Herceg Novi, Kotor, Budva et Bar, et Porto Montenegro à Tivat accueille des yachts jusqu'à 250 mètres. Hors des Bouches de Kotor, sur l'Adriatique ouverte, on navigue jusqu'à l'île Sveti Nikola près de Budva puis plus au sud vers Bar et Ulcinj.
Voile au Monténégro : itinéraires dans les Bouches de Kotor et le long de la côte, marinas et ports d'entrée, vignette pour le bateau, vents et meilleure période pour naviguer.
La Boka, une baie composée de quatre baies
La baie de Boka Kotorska se compose de quatre baies plus petites : celle de Herceg Novi à l'entrée, celle de Tivat, celle de Risan et celle de Kotor. Entre elles se trouvent des détroits, dont le plus étroit est Verige, large de seulement 340 mètres. On parle souvent de fjord à propos de la Boka, mais il s'agit en réalité d'une ria, une vallée fluviale submergée par la mer. Pour les plaisanciers, cela signifie une eau calme et de courtes étapes journalières : en une journée, on atteint Perast et Kotor depuis l'entrée de la baie.
Au large de Perast se trouvent les îles de Gospa od Škrpjela et de Sveti Đorđe, et à l'entrée de la baie l'île de Mamula. L'intérieur de la baie est fermé par les pentes raides du Lovćen et de l'Orjen, si bien que le vent peut faiblir ou changer de direction derrière chaque cap.
Marinas et ports
Porto Montenegro à Tivat a été créé sur le site de l'Arsenal, base navale fondée par l'Autriche-Hongrie en 1889. Il compte aujourd'hui plus de 500 postes d'amarrage pour des yachts jusqu'à 250 mètres, et la marina abrite la Collection du patrimoine maritime avec le sous-marin Heroj. Dans la même baie se trouve aussi le petit port urbain de Kalimanj.
À l'entrée de la Boka se trouve la marina Portonovi à Kumbor, avec 238 postes d'amarrage pour des yachts jusqu'à 140 mètres. Sur la côte ouverte, on trouve la marina adossée aux remparts de la vieille ville de Budva et la marina de Bar, tandis que Luštica Bay dispose d'une marina pour la navigation intérieure.
Le saviez-vous ?
Le Jadran, un voilier-école à trois mâts de la marine monténégrine, est basé à Tivat ; il a été construit à Hambourg entre 1930 et 1933.
Entrée au Monténégro et vignette
Quiconque entre au Monténégro depuis l'étranger doit d'abord se présenter dans un port doté d'un poste frontière : Porto Montenegro, Portonovi, Kotor, Bar et, en été, Budva. À Bar, le contrôle frontalier s'effectue dans le port de commerce, avant d'entrer dans la marina. Lors de l'enregistrement, on paie auprès de la capitainerie la vignette, un permis de navigation qui s'achète pour une semaine au minimum ; le skipper doit avoir un permis valide de conduite de bateau.
Vents et large
En été, le maestral, doux vent du nord-ouest venu de la mer, souffle pendant la journée ; c'est le principal vent pour naviguer le long de la côte. En hiver, la bura, vent fort et soudain, est fréquente et dévale les montagnes dans la Boka. Hors de la baie, au large, l'itinéraire passe devant Budva et l'île Sveti Nikola en direction de Bar et d'Ulcinj, où les anses sont plus ouvertes vers le large que dans la Boka.
