Herceg Novi
More ve Yükseklikler güzergahının başlangıcı, körfez boyunca Kotor ve Tivat'a doğru.
Karadağ yavaş sürmek için bir ülkedir. Devlet, kahverengi tabelalar ve rota numaralarıyla beş panoramik yol işaretlemiştir: Korita Çevresi Turu, Durmitor Halkası, Deniz ve Yükseklikler, Karadağ Tacı ve Luštica'da Yaşam. Hepsi mevcut yolları kullanır; çoğu dar ve virajlıdır; Kotor üzerindeki virajlardan Piva Kanyonu'na kadar en güzel kesimler sabır ve iyi planlama gerektirir.
Korita çevresi turundan (65 km) Karadağ Tacı'na (800 km'den fazla) beş işaretli panoramik yol: uzunluklar, sezon, yolda sizi neler bekler ve sürüş kuralları.
Beş işaretli rota
Karadağ'ın panoramik yolları, mevcut yollar üzerinde önerilen güzergâhlardır ve rota numarası taşıyan kahverengi tabelalarla işaretlenmiştir. En kısası Luštica'da Yaşam (40 km), ardından Korita Çevresi Turu (65 km), Durmitor Halkası (76 km), Deniz ve Yükseklikler (283 km) ve 800 kilometreyi aşkın uzunluğuyla Karadağ Tacı gelir. Her biri için izi.travel uygulamasında sesli rehber bulunur. Rotalar büyük karavanlar ve deneyimsiz kamp aracı sürücüleri için önerilmez.
Deniz ve Yükseklikler
3 numaralı rota Herceg Novi'den başlar, Kotor Körfezi çevresinden Kamenari, Risan ve Kotor üzerinden Tivat'a, oradan da Lovćen yamaçlarından Njeguši ve Cetinje'ye kıvrılarak ilerler. Ardından Budva, Sveti Stefan ve Petrovac'a iner, Virpazar yakınlarında İşkodra Gölü'ne geçer ve Ostros üzerinden Ulcinj veya Bar'a ulaşır. 283 kilometre uzunluğundaki rota için iki ila üç gün gerekir; en yüksek noktası yaklaşık 1.600 metrede Lovćen'dedir. Njeguši'ye giden eski yol bir zamanlar köylüler tarafından Kotor pazarına ürün taşımak için kullanılırdı; bugün virajlı sürüşün kendisi bir cazibe merkezidir ama dikkat gerektirir.
Durmitor Halkası
76 kilometrelik dairesel yol (Tara Kanyonu üzerindeki Ćurevac seyir noktasıyla 83 km) Žabljak'tan başlar, Šavnik veya Plužine'den de başlanabilir. Tamamı asfalt olmakla birlikte dar ve virajlıdır; Sedlo geçidinde 1.907 metreye tırmanır. Kışın çoğunlukla kapalıdır, bu yüzden sezon mayıs-ekim arasıdır; Sušica kanyonunda sık sık kaya düşmesi görülür. Saat yönünün tersine gidilmesi önerilir.
Biliyor muydunuz?
Đurđevića Tara köprüsü, beş kemerli yapısı ve 116 metrelik ana açıklığıyla 1940 yılında tamamlanmış olup o dönemde Avrupa'nın en büyük betonarme karayolu köprüsüydü.
Karadağ Tacı ve Kanyonlar
800 kilometreyi aşan ve beş ila yedi gün süren en uzun rota, ülkenin kuzeyinden ve doğusundan, milli parklardan ve UNESCO korumasındaki alanlardan geçer. Üzerinde Đurđevića Tara Köprüsü, Piva Kanyonu yolu ve Morača Boğazı bulunur. Plužine'den Šćepan Polje'ye yol, 42 kilometre uzunluğundaki Piva Gölü'nün üzerinden, Mratinje Barajı'nın karşısından ve kanyonun kayalık duvarları boyunca, çok sayıda kısa tünelle ilerler; bu kesim ekstra dikkat gerektirir. Kolašin ile Podgorica arasında, ana yolun yanında 1252 yılından kalma Morača Manastırı bulunur.
Daha Kısa Turlar
Korita Çevresi Turu, 4 numaralı rota, tamamen işaretlenmiş ilk panoramik yoldur: Podgorica'dan Medun ve Ubla üzerinden Kučka Korita, Zatrijebač ve Fundina'ya, 1.400 metre yüksekliğe ve Cijevna Kanyonu'nun üzerine çıkar. Üzerinde benzin istasyonu yoktur. Luštica'da Yaşam Bjelila, Krašići, Zabrđe, Klinci, Tići ve Mardari köylerinden geçer; yol dardır, bol yokuşludur, bu yüzden tam bir gün ayırmaya değer.
