Дурмиторское кольцоАудиогид для поездки вокруг Дурмитора

Вы в центре Жабляка, на высоте тысяча четыреста пятьдесят шесть метров над уровнем моря. Официальная карта кольца называет его самым высокогорным городом юго-восточной Европы. По преданию, название связано со словом жаба, а используется оно с тысяча восемьсот семидесятого года. Тогда же построили церковь Преображения и школу. Дурмиторский край вошёл в состав Черногории в тысяча восемьсот семьдесят восьмом году. Во время Второй мировой войны Жабляк был почти полностью разрушен, а потом его восстановили как центр летнего и зимнего туризма. Сегодня в самом городе живёт чуть меньше двух тысяч человек, а во всей общине около трёх с половиной тысяч. Зимой здесь катаются на лыжах на Савином-Куке, а для новичков и семей есть склон Яворовача, рядом с центром. Перед выездом две вещи. Первое, топливо. На самом кольце заправок нет, ближайшие в Жабляке, Шавнике и Плужине. Второе, Чёрное озеро, Црно-езеро. От центра до него около получаса пешком, а тропа вокруг озера длиной примерно три с половиной километра. Если вы не спешите, оставьте его на конец дня. Гора, вокруг которой вы поедете, охраняется как национальный парк Дурмитор с тысяча девятьсот пятьдесят второго года, а в списке всемирного наследия ЮНЕСКО она с тысяча девятьсот восьмидесятого. Здесь сорок восемь вершин выше двух тысяч метров и восемнадцать ледниковых озёр, которые местные называют горными глазами.

Вы подъезжаете к Босаче, маленькому селу на высоте около тысячи шестисот метров, на склонах Штуоца. Официальная карта отмечает, что здесь живёт человек десять, но и что именно здесь построили первый подъёмник в регионе. Когда-то село было центром зимнего спорта, здесь проводили лыжные соревнования. От стоянки в Босаче к Чёрному озеру ведёт короткая пешая тропа, около девятисот метров, так что это тоже один из входов в парк. Чуть дальше будет развилка. Направо отходит асфальтовая дорога длиной около трёх километров, в сторону Тепцы и Надгоры, к стоянке у смотровой площадки Чуревац. Там же шлагбаумы национального парка. От стоянки идёт каменистая тропа около километра, местами узкая, на неё стоит заложить час. С Чуревца, с высоты тысяча шестьсот двадцать пять метров, открывается вид в каньон Тары. В дождь тропа скользкая. На кольцо вы возвращаетесь той же дорогой. Кольцо идёт налево, и начинается серьёзный подъём через хвойный лес. Асфальт узкий, повороты крутые. Езжайте медленно и будьте готовы разъезжаться со встречными, иногда сдавая назад до расширения. На подъёме, справа, стоит традиционный ресторан Момчилов-Град, а рядом с ним верхняя станция подъёмника. С его стоянки открывается вид на вершины Дурмитора и на красноватые склоны Црвена-Греды высотой две тысячи сто шестьдесят четыре метра. Под ней лежит озеро Яблан, но от дороги его скрывает лес.

Вы приближаетесь к перевалу между Великим и Малым Штуоцем, на высоте тысяча девятьсот пятьдесят два метра. Это самая высокая точка Дурмиторского кольца, выше даже перевала Седло, который ждёт вас в конце. Его ещё называют воротами в Мала-Црна-Гору. У перевала дорога идёт по самому краю каньона Тары, и вдоль неё есть обозначенные смотровые площадки. Если есть место, остановитесь там, но ни в коем случае не на проезжей части. Каньон Тары тянется на семьдесят восемь километров, а перепад между краем и дном достигает тысячи трёхсот метров. Официальные материалы называют его самым глубоким каньоном Европы. Тара длиной около ста сорока пяти километров самая длинная река Черногории. С тысяча девятьсот семьдесят седьмого года каньон входит в программу ЮНЕСКО «Человек и биосфера», а впервые на каноэ от истока до впадения Пивы его прошли в тысяча девятьсот тридцать втором году. Сегодня рафтинг по Таре одно из самых популярных занятий в стране. В заповеднике Црна-Пода, на краю каньона, растут чёрные сосны высотой до пятидесяти метров и возрастом больше четырёхсот лет, а в скалах и лесах вдоль реки живут сто тридцать видов птиц. За перевалом начинается крутой спуск через лес, местами до одиннадцати процентов. Включите пониженную передачу и берегите тормоза. Перед тем как въехать в лес, открывается вид на запад: сначала на холмистое Пивское плато, а вдали, на границе с Боснией и Герцеговиной, на острые вершины Биоча, Маглича и Волуяка.

Впереди развилка на село Мала-Црна-Гора, то есть Малая Чёрная гора. Оно стоит на самом краю каньона Сушицы. Название не имеет отношения к названию страны. Оно появилось во времена турецкого владычества, а официально закреплено только в тысяча девятьсот пятидесятом году, когда село вошло в общину Жабляк и к названию добавили слово Мала, то есть малая. Зимой дороги к селу непроходимы, и люди месяцами отрезаны от мира. Снега может выпасть два метра, а ветер наметает сугробы до десяти метров. Официальная карта сообщает, что круглый год здесь живут четырнадцать человек, и живут они только скотоводством. Церковь Святого Спаса у сельского кладбища построена в тысяча восемьсот восемьдесят девятом году. В Жабляке рассказывают, что учителя когда-то зимой переходили Штуоц на лыжах, чтобы вести уроки в сельской школе. На развилке кольцо поворачивает налево и идёт по краю каньона Сушицы. Каньон длиной около пятнадцати километров и глубиной до семисот метров. У смотровой площадки возле дороги можно остановиться. Склоны очень крутые, ограждения нет, поэтому держите детей за руку и не подходите к краю. Дальше дорога серпантином спускается на дно каньона. Это один из самых узких участков кольца и зона камнепадов. Камни часто лежат прямо на дороге, особенно после дождя. Езжайте медленно, на низкой передаче, и будьте готовы к тому, что за любым поворотом может оказаться машина.

На дне каньона дорога проходит мимо озера Сушица, Сушичко-езеро. Это самая низкая часть кольца. Каждое лето озеро полностью пересыхает, обычно в июле и августе, а весной и осенью снова наполняется. Поэтому вы можете застать здесь спокойную воду под крутыми стенами каньона или зелёную равнину без капли воды. Чуть дальше горный приют Сушица, который принадлежит национальному парку. Не рассчитывайте, что он открыт, и возьмите с собой воду и еду. Из каньона ведут горные тропы к Шкркским озёрам и к Пруташу. Это походы на целый день, а не короткие прогулки. Каньон Сушицы вместе с каньонами Тары и Драги входит в национальный парк Дурмитор. Глубоко в каньоне связь может быть слабой или пропадать совсем, так что не рассчитывайте здесь на онлайн-навигацию. Если хотите дойти до озера пешком, ставьте машину только там, где она не мешает проезду, потому что и в долине дорога узкая. После озера начинается подъём на другую сторону каньона, к Недайно. Подъём длинный, местами крутой, с поворотами, за которыми ничего не видно. Где дорога слишком узкая для двух машин, одной придётся остановиться, так что выбирайте расширение заранее. Официальная карта не рекомендует кольцо для автодомов длиннее семи метров, шире двух метров тридцати сантиметров или выше двух метров девяноста сантиметров.

Вы выехали из каньона на Пивское плато, Пивска-планина. У села Недайно есть смотровая площадка Ивовац, на высоте около тысячи пятисот метров, где можно остановиться. Отсюда видно каньон Сушицы, который вы только что проехали, и противоположный край, откуда начинался спуск. Всё, что отсюда видно между Дурмитором и горами Биоч, Маглич и Волуяк на западе, это Пивское плато: холмистая возвышенность с лугами, камнями и лесами, изрезанная глубокими каньонами. Из Недайно начинается и длинная горная тропа через Шкрку до Шарбана, на целый день пути. По данным официальной карты, сегодня в Недайно живёт человек десять. Здесь можно передохнуть и освежиться, а над селом стоит церковь Святого Иоанна, построенная в тысяча девятьсот двадцать седьмом году. Отсюда до Седла дорога идёт через лес, а потом по пастбищам без ограждений. На Пивском плато люди всегда жили скотоводством. Летом стада на катунах, временных горных стоянках пастухов, и овцы, коровы и лошади часто стоят прямо на дороге. Сбавляйте скорость заранее, дождитесь, пока они отойдут, и не сигнальте им вблизи. Полезно знать и вот что: мобильная связь здесь то появляется, то пропадает. Если нужна помощь, номер экстренной службы сто двенадцать. Позвоните с первого места, где появится связь, и скажите, как далеко вы от ближайшего села.

Вы едете через Милогору, густой лес между Недайно и Трсой. Прямо перед селом, у дороги, стоит церковь Святого Георгия. Трса маленькое село на середине кольца: позади около тридцати девяти километров, а до Жабляка ещё около сорока. Официальная карта рекомендует её для отдыха и обеда, а кто не проезжает кольцо за один день, может здесь и переночевать. Из Трсы ходят в горные походы, катаются на горных велосипедах и верхом. В Трсе вы выезжаете на региональную дорогу. Направо она спускается к Плужине и Пивскому озеру, около четырнадцати километров. На этой дороге есть смотровые площадки над озером, а в Плужине есть заправка. На поездку туда и обратно заложите не меньше часа. Следующая остановка этого гида одна из этих смотровых площадок, и она необязательная. Кольцо продолжается налево, в сторону Пишче и Жабляка. Плужине маленький город на берегу Пивского озера, на высоте шестьсот семьдесят пять метров. Примерно в семи километрах от города стоит монастырь Пива шестнадцатого века. Горы к западу от вас относятся к природному парку Пива. Его создали в две тысячи пятнадцатом году как первый природный парк Черногории, и он занимает триста двадцать пять квадратных километров. В его лесах живут медведи, кабаны, косули и тетерева.

Это ответвление от кольца, на дороге из Трсы в Плужине. У дороги есть смотровая площадка над Пивским озером; останавливайтесь только на расширении. Озеро искусственное. Оно появилось в тысяча девятьсот семьдесят пятом году, когда плотина Мратинье высотой двести двадцать метров перекрыла каньон Пивы. Длина озера около сорока пяти километров, глубина до ста восьмидесяти восьми метров. Под водой осталось старое поселение Плужине. Монастырь Пива шестнадцатого века разобрали и перенесли, камень за камнем, на новое место над озером. Горы за водой входят в природный парк Пива. Самые высокие вершины: Биоч, две тысячи триста девяносто семь метров, Маглич, две тысячи триста восемьдесят шесть, и Волуяк, две тысячи триста тридцать шесть метров. Если поедете дальше в Плужине, там внизу заправка, магазины и дорога через каньон Пивы к плотине Мратинье. Эту дорогу прорубили в семидесятых годах прошлого века для гидроэлектростанции. На двадцати шести километрах у неё пятьдесят семь коротких тоннелей, в основном без освещения, поэтому проезжайте их медленно и с включёнными фарами. У Шчепан-Поля, на границе с Боснией и Герцеговиной, Пива сливается с Тарой, и вместе они образуют Дрину. Если возвращаетесь на кольцо, разворачивайтесь только на расширении, откуда хорошо видна дорога в обе стороны.

Из леса вы выезжаете на открытое плато Пишче. Взгляд здесь уходит до самого горизонта, а на северо-западе, за Пивским плато, стоят Биоч и Маглич. По официальной карте, в Пишче живёт человек двадцать. У дороги стоит церковь Святого Иоанна, построенная во время правления короля Николы. Летом пастбища с лекарственными травами и цветами превращаются в то, что здесь называют цветочным морем. Местные жители всегда разводили овец, и Пивское плато известно овечьим сыром и каймаком, густыми сливками. Летом люди и стада живут на катунах, в хижинах, разбросанных по пастбищам. Весь Дурмиторский край это широкое плато на высоте около тысячи пятисот метров. Его прорезают глубокие каньоны, а над ним поднимаются вершины. Именно поэтому кольцо такое: долгие спокойные участки по пастбищам, а потом внезапные спуски в каньоны и подъёмы на перевалы. Отсюда дорога постепенно поворачивает на восток, обратно к Дурмитору, и начинает подниматься. Повороты здесь мягче, чем в каньоне, но дорога по-прежнему узкая. Следите за скотом и за машинами со стороны Седла, ведь многие водители едут по кольцу в обратном направлении. Плато открытое, укрыться негде. Если надвигается гроза или туман, не оставайтесь вне машины. Если нужен отдых, выбирайте расширение на ровном участке, где другие водители вовремя вас увидят.

Дорога поднимается, и справа открывается вид на Пирни-До, где пейзаж превращается в море камня. Затем вы въезжаете в Тодоров-До, на высоте около тысячи восьмисот метров. В конце долины поднимается Пруташ высотой две тысячи триста девяносто три метра. Его склоны исчерчены вертикальными слоями камня, словно прутьями, по-местному прутови. Когда-то эти слои были дном моря юрского периода. Когда столкнулись две тектонические плиты, морское дно поднялось в Динарские горы, и поэтому слои здесь видны так отчётливо. Известняк под вами полон пустот. На Дурмиторе зарегистрировано больше трёхсот карстовых колодцев и пещер, а колодец на Ветрених-Брдах глубиной восемьсот девяносто семь метров считается самым глубоким на Балканах. На горе также учтено семьсот сорок восемь источников. В Тодоровом-Доле есть стоянка, где смотрители национального парка продают билеты. Оттуда начинается горная тропа на Пруташ, длиной около километра семисот метров и с подъёмом больше пятисот метров. Она короткая, но крутая, и для неё нужны хорошая обувь, вода и ясная погода. От Тодорова-Дола до Седла вы едете по самой высокой долине на этом участке кольца. Погода в горах не такая, как в остальной стране, и меняется быстро, поэтому даже летом держите в машине тёплую куртку.

Вы въезжаете в Добри-До, широкую долину под южными скалами Дурмитора. Впереди над горизонтом господствует Седлена-Греда высотой две тысячи двести двадцать семь метров. За её форму её называют ещё Седлом богов. На севере поднимается главный хребет массива. Его самая высокая вершина и высшая точка Дурмитора это Боботов-Кук, две тысячи пятьсот двадцать три метра. В одном из каров массива, в Великой Калице, лежит маленький ледник Дебели-Намет, один из самых южных в Европе. С дороги его не видно, но он объясняет, почему эти долины такие широкие и округлые: их сформировал лёд. У дороги есть смотровая площадка с рамкой для фотографий. Если останавливаетесь, ставьте машину на расширении и следите за машинами из-за поворота. Как Дурмитор получил своё название, точно не известно. Одно объяснение возводит его к кельтским словам, означающим вода с горы. Другое связывает его с латинским словом дормире, спать, и переводит как гора, на которой спят боги. В национальном парке растёт больше тысячи шестисот видов растений. Здесь живут бурые медведи, волки, лисы и косули, а крутые склоны дом для серн и редких птиц, например беркута. Если заметите серн на скалах, наблюдайте за ними из машины или со стоянки, а не с дороги.

Вы подъезжаете к перевалу Седло, на высоте тысяча девятьсот семь метров. Седло разделяет две большие долины, Добри-До позади вас и Ломни-До впереди, а ещё здесь проходит граница общин Плужине и Жабляк. Это одна из самых посещаемых смотровых точек Дурмитора. Отсюда видны ближние озёра, конусообразная вершина Стожины и Шлеме. Ставьте машину только на обустроенной стоянке. Обычно здесь дежурит и смотритель национального парка, у которого покупают билет. От Седла начинаются горные тропы к Боботову-Куку, Седлена-Греде и другим вершинам. Национальный парк оценивает тропу на Седлена-Греду как средней сложности, около полутора часов в одну сторону. Восхождение на Боботов-Кук это горный поход на целый день: выходите рано, возьмите воду, тёплую одежду и карту. В десяти минутах ходьбы от Седла есть и виа феррата на Увита-Греде, только для тех, у кого есть снаряжение и опыт. Парк основан в тысяча девятьсот пятьдесят втором году и занимает больше тридцати двух тысяч гектаров. На такой высоте бывает холодно и посреди лета, а туман может за несколько минут закрыть дорогу. Если он опустится, езжайте медленно. Фары в Черногории и так обязательны днём. До центра Жабляка ещё около пятнадцати километров.

Вы спускаетесь через Ломни-До. Дорога врезана в крутые склоны долины и Увита-Греды, а под вами лежит озеро Валовито. Впереди поднимается одинокая конусообразная вершина Стожины, символ долины Пощенье. Прямо под Стожиной начинается кольцевая горная тропа Езеро, то есть Озёра, длиной шесть километров двести метров. Обход занимает около трёх часов и проходит мимо маленьких озёр долины Пощенье. Короткий вариант, от Сувой-Локвы до Модро-озера, около четырёх километров, и он гораздо легче троп от Седла. Хорошее завершение дня, если остались силы. Последний участок кольца идёт по магистрали из Шавника в Жабляк. Вид ещё раз открывается на массив, а в центре стоит Савин-Кук высотой две тысячи триста тринадцать метров. Подъёмники горнолыжного центра на Савином-Куке поднимаются до двух тысяч двухсот тринадцати метров, и трассы там для любого уровня. На магистрали движение быстрее, чем на кольце. После нескольких часов на узкой дороге следите за скоростью и осторожно идите на обгон. На въезде в Жабляк есть заправка, если бак почти пуст.