科托尔城墙与圣约翰要塞：登上圣乔瓦尼

您现在站在城墙的主入口。这里叫帕里洛。您身后是圣玛利亚学院教堂，真福奥萨娜安息在那里。这是第一个售票口。 第二个售票口在城南，圣特里芬大教堂的后面，市政府称那里为什卡利亚里广场。两条路都沿山而上，在爬到三分之一处、健康圣母教堂的下方汇合。我们从这里出发，下山时两条路任选。 抬头看看山崖。科托尔城墙分为两部分。一部分沿着海边和什库尔达河围住城市。另一部分沿圣约翰山之字形向上，一直通到山顶的要塞。两部分加起来约有四公里半长。 科托尔市政府表示，门票收入用于城墙和步道的维护与修缮。请保留门票，直到离开。 如果还没装水，请在入口旁的饮水泉把水瓶灌满。再往上就没有水了。

在转弯处停下，往下看。北城墙一直延伸到什库尔达河，河水再流入大海。 古代作家李维、老普林尼和托勒密都提到，在这里或附近有一座名叫阿克鲁维乌姆的城市。从七世纪起，这座城被称为德卡德隆和德卡塔鲁姆，科托尔这个名字就来源于此。 文献中有上城和下城之分。上城是聚落最古老的部分，在圣约翰山顶，也就是您要去的地方。下城就在这下面，靠着海。八四一年，它被撒拉森人洗劫，十世纪末又遭萨穆伊尔沙皇的军队蹂躏。 在山的最顶端，发现了伊利里亚时期的遗迹。六世纪时，拜占庭皇帝查士丁尼重建了山上的堡垒。 没人知道城墙的第一块石头是何时砌下的。城墙随城市一起，一个世纪接一个世纪地生长，上半部分的工程一直持续到十九世纪。等您到达山顶，就站在了科托尔故事开始的地方。

这些台阶旁立着几座小小的还愿礼拜堂。科托尔旅游局写道，这样的礼拜堂共有五座，而这段带礼拜堂的台阶正是通往健康圣母教堂的路。还愿，就是在危难时向上帝许下诺言，等危难过去再兑现。 科托尔从不缺少危难。一五七二年，瘟疫也袭击了这座城。一五六三年和一六六七年的地震，几乎把它夷为平地。您要去的那座教堂，本身就是在一次瘟疫之后，作为还愿而建的。 在礼拜堂旁停一停，让双腿休息一下。望向海湾。下面是邮轮停靠的港口。对岸是弗尔马茨山，它从西南方向把科托尔围住。 从这里，您也能看出这座城为什么偏偏建在这里。一边是海，一边是河，背后是山崖。城墙只需要封住大自然留下的缺口。

这是健康圣母教堂，建于一五一八年。您已经爬了大约三分之一。 一四二〇年，科托尔归入威尼斯共和国，此后在威尼斯治下将近四个世纪，直到一七九七年。从十五世纪起，它是一座边境城市，时刻面临奥斯曼人进攻的威胁。 恰恰在这个时候，火药改变了战争。又高又薄的城墙挡不住大炮。于是威尼斯人加固城墙，把它加厚，并增建棱堡。守军可以从棱堡上，从侧面向进攻者开火。您今天看到的大部分工事，都是威尼斯人修建的。 这座城确实需要它们。一六五七年，奥斯曼军队围攻科托尔，但没能攻下。 二〇一七年，联合国教科文组织把威尼斯防御工事列入《世界遗产名录》。这是意大利、克罗地亚和黑山的共同遗产：六处设防遗址，分布在一千多公里的范围内，从贝加莫一直到科托尔。科托尔是其中最南端的一处。 如果觉得够了，这里很适合往回走。再往上，路会更陡。

小路在这里登上了城墙本身。看看城墙怎样沿着岩石边缘，一直向上延伸到要塞。 一九七九年四月十五日，早上七点十九分，一场六点九级地震袭击了黑山海岸。这是二十世纪黑山最具破坏力的地震。在科托尔，教堂和城墙都严重受损。城市后来得到修复，很大程度上依靠联合国教科文组织的帮助。 但大部分工作是在下面的城里进行的。山上的城墙早在一九一八年奥地利军队撤离时，就已无人驻守。从那以后，再没有人定期维护。雨水、树根和地震做完了剩下的事。二〇〇一年，国际古迹遗址理事会，也就是ICOMOS，呼吁修复这座要塞，让它重焕生机。 所以请务必小心。不要爬上城墙，也不要离开步道。看起来结实的石头，也可能松动。

转身面向城墙后面的山。这是洛夫琴山的山坡。在那上面，岩石的后面，是涅古希，再往远处是黑山昔日的王都采蒂涅。 几个世纪以来，科托尔属于一个世界，而它上方的山属于另一个世界。下面先是威尼斯，后是奥地利，上面是黑山。对黑山人来说，科托尔是最重要的市场，也是从外面世界进入他们国家的唯一通道。而对统治科托尔的人来说，这座山是一条需要守卫的边界。 奥地利从一八一四年到一九一八年统治科托尔，并把科托尔湾变成了一个大型海军基地。 看看下面的海湾。一九一八年二月一日，在停泊于湾内的奥匈帝国舰队的军舰上，水兵们升起红旗，要求结束战争。约有三十艘军舰参加了这次兵变。三天后兵变结束，四名水兵被处决。 从这里到要塞，还要大约十分钟。

看看您左边的城墙。墙上有炮眼，是守军用大炮射击的开口。多年来，人们从墙另一边的古道，借助临时搭起的梯子，从其中一个开口钻进城墙，不用买票。大家管它叫“窗口”。 二〇二六年五月，科托尔市政府把两个最常被用作非正规通道的炮眼封砌起来，位置分别叫雷尼耶尔和巴塔利亚。这些开口离地五米甚至更高，曾有好几个人在那里受伤。它们是用石头和石灰砂浆封住的。市政府说这是临时措施，以后可以拆除，不会损伤城墙。所以请不要试图钻过去或攀爬。 墙的后面是什皮利亚里小村，有一座小小的圣乔治教堂和一些废弃的房屋。通往涅古希的古道从那里经过，也就是今天人们所说的科托尔天梯。它从涅古希平原出发，翻过克尔斯塔茨山口，沿着之字形弯道下到什库尔达峡谷，再到什皮利亚里。那是一条供步行和骑马的路。 如今要走天梯，只能从山下的北门出发。具体怎么走，我们在导览最后告诉您。

您到山顶了，这里海拔约二百六十米。这里曾是科托尔防御的指挥中心。科托尔旅游局写道，这里有炮位、军械库和驻军的住所。 一八一三年秋天，一支法国驻军退守到这座要塞里。主教亲王彼得一世的黑山部队从陆上包围了科托尔，威廉·霍斯特舰长率领的英国军舰则从海上封锁。一八一四年初，法军投降。霍斯特把城市交给了一个黑山委员会，科托尔短暂地归黑山管辖。随后，维也纳会议把它划给了奥地利。 往下看。从这里，最能看清这座城夹在海、河与山崖之间的三角形，也能看出城有多小，城墙有多长。很容易想象，当年有哨兵站在这里，注视着湾里的每一艘船。 休息一下，喝点水。下山比上山更伤膝盖，而且台阶在下山时最滑。慢慢走，必要时侧身下台阶，能扶墙的地方就扶着墙。

您已经下到圣特里芬大教堂后面的南出口。这是第二个售票口。 如今，城墙有了新的角色。仅在二〇一九年四月到八月之间，就有将近十万人登上城墙。门票长期是八欧元，从二〇二三年十一月起涨到十五欧元。市政府说，这笔钱用于维护城墙和步道。几个世纪以来，是军队修建并守卫这些城墙。如今，守护它们的是门票。 如果您还有体力和时间，可以穿过老城向北走约四百米，到北门。出了北门，过什库尔达河上的桥，就是通往涅古希的古道起点：科托尔天梯。 如果今天已经走够了，就在哪个广场找片阴凉坐下吧。城墙下的老城也有自己的语音导览，从海门出发。

从山上下来的古道，就在这里，在北城墙前面到达终点。城墙外的这片平地，当年叫做黑山集市。山民们把货物带到这里，拿到科托尔的市场上卖。 这条路很窄，只能步行或骑马，但直到十九世纪下半叶，它一直是黑山内陆通往大海的主要通道。后来，工程师约西普·斯拉德设计了一条马车道。从科托尔出发、带着著名的二十五个发夹弯的那一段，于一八八四年完工。 如今，这条古道是一条有标记的徒步步道。到克尔斯塔茨山口大约五公里，爬升超过一千米，单程约四个半小时。路上阴凉很少，也没有可靠的水源。您不必登顶。爬到什皮利亚里上方的头几个弯道，从当年进攻者看到的那一侧，看看城墙和要塞，然后原路返回。 地图和介绍，可以在我们网站的“科托尔天梯”页面找到。